Elektroforetické povlakování je speciální technologie povlakování, která je jednou z nejběžnějších metod povlakováníkovové obrobkyTechnologie elektroforetického povlakování začala v roce 1959, kdy společnost Ford Motor Company ze Spojených států provedla výzkum anodických elektroforetických základních nátěrů pro automobilové aplikace a v roce 1963 postavila první generaci zařízení pro elektroforetické povlakování. Následně se elektroforetický proces rychle rozvíjel.
Vývoj elektroforetických povlaků a technologie povlakování v mé zemi má více než 30letou historii. V roce 1965 Šanghajský výzkumný ústav povlaků úspěšně vyvinul anodické elektroforetické povlaky. Do 70. let 20. století bylo postaveno několik linek pro anodické elektroforetické povlakování pro...autodílybyl vyroben v automobilovém průmyslu mé země. První generace anodických elektroforetických povlaků byla úspěšně vyvinuta 59. institutem v roce 1979 a do určité míry byla použita ve vojenských produktech; následně velké a střední továrny na barvy, jako je Shanghai Paint Institute, Lanzhou Paint Institute, Shenyang, Peking a Tchien-ťin, vyvinuly elektroforetické povlaky. Továrna se zabývá vývojem a výzkumem velkého množství katodických elektroforetických povlaků. Během období šesté pětiletky zavedl průmysl barev v mé zemi výrobní a lakovací technologie katodických elektroforetických barev z Japonska, Rakouska a Spojeného království. Naše země postupně zavedla pokročilé technologie povlakování a lakovací zařízení ze Spojených států, Německa, Itálie a dalších zemí. První moderní výrobní linka na katodickou elektroforézu povlaků pro karoserie automobilů byla uvedena do provozu v závodě Changchun FAW Automobile Body Plant v roce 1986, následovaly Hubei Second Automobile Works a Jinan Automobile Body Katodická elektroforéza karoserií. V automobilovém průmyslu mé země se katodická elektroforetická lakování používá jako náhrada anodové elektroforetické lakování. Do konce roku 1999 byly v mé zemi uvedeny do výroby desítky výrobních linek a před rokem 2000 bylo dokončeno a uvedeno do výroby více než 5 katodických elektroforetických lakovacích linek pro více než 100 000 vozidel (například linky na výrobu elektroforetických nádrží od Changchun FAW-Volkswagen Co., Ltd., Shanghai Volkswagen Co., Ltd., Beijing Light Vehicle Co., Ltd., Tianjin Xiali Automobile Co., Ltd., Shanghai Buick Automobile Co., Ltd. a dalších s kapacitou stovek tun) bylo dokončeno a uvedeno do výroby. Katodické elektroforetické barvy tvořily většinu trhu s automobilovými laky, zatímco anodické elektroforetické barvy jsou dynamické v mnoha dalších oblastech. Anodické elektroforetické barvy se používají v rámech nákladních vozidel,černě natřené vnitřní částia další kovové obrobky s nízkými požadavky na odolnost proti korozi.
Čas zveřejnění: 31. března 2024